導語

上汽集團的跨越不單體當今銷量，也體當今了明晰的發展想路上。

作家丨李想佳

責編丨楊 晶

裁剪丨陳心南

上汽 VS 比亞迪，誰是第一？

元旦一過，各大車企紛紛公布 2025 年全年銷量，不管是傳統巨頭仍是造車新勢力，多數在車市大盤增長的布景下，交出可以的成績單。而在這其中，對于“上汽和比亞迪誰是第一”的話題，就好比國際上公共豐田之爭相同，極為阛阓津津樂談。

而從最終官方公布的數據來看，謎底果決明晰。

據公開信息炫耀，比亞迪 2025 年的全球累計銷量為 460.24 萬輛，同比增長 7.73%。另外一方面，從上汽官方的深遠來看，其 2025 年全年整車銷量 450.7 萬輛，同比增長 12.3%；末端零賣銷量達 467 萬輛。

若是從批發數據來看，比亞迪奪得冠軍寶座，至于末端零賣，比亞迪并未公布。

對于上汽而言，誠然在批發層面沒能奪歸國內第一，但其在 2025 年的策動層面仍是呈現出可以的企穩回升態勢，尤其是新帶領班子上任后，等閑入手 -- 整合大乘用車板塊、整合商用車板塊、牽手華為打造尚界品牌、梳理新動力居品線、拓展國外阛阓 ...... 在以上汽集團董事長王曉秋和上汽集團總裁賈健旭為班底的帶領班子的一番組合拳下，上汽迎來新一輪復蘇。

自主進取，結伙向穩

在 2025 年的這場構兵中，上汽集團的自主板塊獲得可以的改良后果，成為上汽集團增長的主要開首。

舉座上看，榮威、MG、智己、大通、五菱等自主品牌共計銷量 292.8 萬輛，同比增長 21.6%，銷量占上汽集團總銷量的比重擢升至 65%。較 2024 年提高了 5 個百分點。在競逐智電新賽談的重要階段，自主品牌成為上汽竄改發展的主力軍。

具體看來，上汽乘用車零賣總量 91.9 萬輛，同比增長超 12%，榮威品牌和 MG 品牌分裂在家用車阛阓和國外阛阓的拓展中收貨收效；智己汽車全年銷量達 8.1 萬輛，自 9 月起銜接四個月單月銷量破萬，并在 12 月份兌現品牌締造以來的初次全老本口徑盈利。

上汽通用五菱全年舉座銷量 163.5 萬輛，同比增長 6.2%，2025 全年產值再度碎裂千億，達 1000.2 億元，同比增長 24%。

其中，五菱銀標 2025 年銷量卓越 74.1 萬輛，同比增長 8.8%，旗下多款車型握續領跑細分阛阓。宏光 MINIEV 家眷 2025 年銷量達 43.6 萬輛，上市于今累計銷量碎裂 185 萬輛，銜接 65 個月蟬聯 A00 級新動力汽車銷量冠軍；五菱繽果家眷 2025 年銷量 21.3 萬輛，累計銷量碎裂 60 萬輛；星光家眷 2025 年銷量 6.6 萬輛。

與此同期，上汽自主銷量占比的結構性變化，不僅記號著上汽集團對結伙品牌業務依賴度的權貴裁減，也折射出中國汽車產業自主化主導趨勢的深化。

另外，在自主品牌勇挑大梁的同期，上汽集團的結伙品牌也在積極煥新轉型，時時彩app旨在新期間競爭環境下保握競爭力。其中，上汽公共在“油電同智”的計策門路下得勝跨越百萬輛俱樂部；上汽通用憑借“一口價”策略和全新子品牌“至境”兌現復蘇。

2025 年，上汽公共銷量達到 106 萬輛，燃油車市占率也穩中有升。在馬太效應日益突顯的內卷期間，上汽公共 2025 年的百萬輛銷量顯得尤為詳實。

上汽公共一邊在帕薩特、途不雅 L、途昂、朗逸等 Pro 系列車型升級智能接濟駕駛體驗，讓智能化體驗不再有“油電”之分；一邊股東新動力居品，舉例在廣州車展曉諭全新的新動力居品序列命名為 ID.ERA。該序列將推出多款純電、混動、增程居品?？蜌q 9 月，全新的 AUDI 品牌首款量產車型 E5 Sportback 得勝上市。

上汽通用方面，在 2024 年碰到銷量大滑坡后，2025 年止住了下滑的漏洞。盡管全年銷量同比下滑 16.5%，但通過居品結構優化兌現銜接 5 個季度盈利，別克至境 L7 等新動力車型上市 10 天大定碎裂 1.2 萬輛，知道出結伙品牌在電動化規模的轉型后勁。

新動力和國外，至關伏擊

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另外，2025 年上汽新動力汽車銷售 164.3 萬輛，同比增長 33.1%，再創歷史新高，銷量范圍位居行業頭部陣營。自客歲以來，上汽集團在新動力方面尋求碎裂，加快推動了固態電板、數字底盤、恒星超等增程、“端到端”智駕大模子等一系列行業最初智電時間量產上車。

國外阛阓方面，2025 年上汽全年國外阛阓銷量達到 107.1 萬輛，同比增長 3.1%，在行業中持續名列三甲。其中，在歐洲，上汽 MG 全年銷售卓越 30 萬輛，同比增長近 30%，歷史累計銷量接近百萬輛大關。

當前，上汽的國外布局已釀成 1 個“三十萬輛”級（歐洲）和 5 個“五萬輛”級（好意思洲、中東、澳新、東盟、南亞）的國外區域阛阓，居品和就業遍布全球 170 多個國度和地區，國外累計銷量碎裂 600 萬輛。

值得一提的是，上汽還秉握著“平權啟動進階，共創好意思好出行”的發展計策，堅握竄改時間攻堅、產業生態合營的雙輪啟動，通過與華為、Momenta、地平線、OPPO、豆包等生態伙伴深化合營，共同打造“共創共贏”智能出行更生態，加快全球頂尖時間落地支配。

2025 年，上汽與華為共同推出全新品牌 SAIC 尚界，搭載華為靈敏出行懲辦決議，將上汽高端精密的制造才能、全球制造圭臬與鴻蒙智行嚴苛的質地料理體系相集結，首款居品尚界 H5，單月銷量已得勝破萬。同期，還與 OPPO 聯手打造了“手車互聯”新一代智能座艙，與豆包推出“最具活東談主感”交互才能的 AI 車機。

談及改日發展，上汽方面默示，2026 年是“十五五”方向的開局之年，上汽集團將進一步深化改良，堅握穩中求進，錨定智能化、電動化主航談，塌實股東改良攻堅，悠閑回升向好態勢，全面構建高質地發展新神情。

李想佳

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