快科技1月13日音塵，關(guān)于國內(nèi)廠商而言，這注定是一個不好的音塵：廉價版特斯拉Model Y也曾出咫尺特斯拉官網(wǎng)上了（現(xiàn)已鼎新關(guān)系頁面）。 而有業(yè)內(nèi)東說念主士運(yùn)籌帷幄特斯拉方面后得知，除了廉價Model Y，廉價Model 3也要在國內(nèi)開售了，況兼是先上3，后上Y。 之是以說這是不好的音塵，因?yàn)檫@兩款車的價錢相較于圭表版定然要裁汰不少，國產(chǎn)后能夠率將殺入20萬以內(nèi)的商場，而特斯拉的號令力在國內(nèi)可謂唯一檔，跟著這兩款車的到來，自主品牌商場怕是要丟失更多蛋糕。 據(jù)悉，廉價版較圭表車型取消或簡化了20

2025年依然由去，無論是老牌汽車廠商照舊新能源汽車廠商，在曩昔一年齊在濃烈的市鳩合競爭；中國市集的奢靡者越來越傾向于購買新能源汽車，而20萬元以上的新能源汽車市集，國家具牌要面對的敵手——特斯拉是這個價位的王者；那么，客歲20萬元以上最暢銷的車型齊有哪些呢？ 小宅帶人人來看一下。 第一，特斯拉Model Y，這是客歲的銷量王者，賣出了朝上42.5萬輛，遠(yuǎn)超競爭敵手；無論是價錢差未幾的理思L6、小米YU7、問界M7、智界R7，照舊銷量更高的問界M8、問界M9，在銷量上齊不是特斯拉Model Y

日前，新款特斯拉Model S渲染圖厚愛曝光。據(jù)悉，新車將與新款Model 3/Model Y雷同，對外不雅進(jìn)行調(diào)度，而能源上或保執(zhí)不變。 外不雅方面，新車主要對前臉進(jìn)行了調(diào)度，而聚攏式的頭燈組使其看上去更為時尚、個性。此外，新車還換裝了造型更為通順的包圍套件。 車側(cè)方面，新車合座變化并不大，主若是換裝了新面容的輪轂來陶冶視覺沖擊感。據(jù)悉，新車也將秉承全新的蔭藏式門把手繾綣。 車尾方面，新車則秉承了全新的聚攏式尾燈組，而且還進(jìn)行了熏黑懲辦，點(diǎn)亮后更具辨識度。此外，新車還搭配了小尾翼。 能源方面

讓數(shù)據(jù)話語： ? 2025年12月份的SUV車型零賣銷量TOP 10名次如上，收官之月的特斯拉交出了一份夸張的收貨單；照舊許久莫得一款車的月銷量可以上到六萬級了，其65874輛的零賣銷量確乎比擬夸張，相較于第二名的小米YU7亦然大幅卓著。而況其425337輛的年零賣銷量數(shù)據(jù)，客不雅上關(guān)于任何一款SUV也王人是斷崖式卓著。 ? 除該車除外，其余暢銷SUV的年零賣銷量多為20萬輛至25萬輛之間。 看來Model Y不僅不像某些品牌粉絲和博主口中那樣不勝，真的的水平照舊很是可以的；固然這款車莫得夸張

藍(lán)本規(guī)畫在秋季上市的Model Y六座版一霎提前空降。8月19日，特斯拉在中國官網(wǎng)上線六座SUVModel Y L，售價33.9萬元起。 特斯拉方面稱，遐想這款車型是但愿拓展Model Y的實(shí)用場景，擴(kuò)大更多受世東說念主群，荒謬是需要幾代東說念主一同出行的家庭用戶。這次全新遐想的 Model Y L大幅拓展了車身尺寸，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更為堅(jiān)固，里面空間愈加寬綽，并采選三排、六座座椅布局。 {jz:field.toptypename/} 尺寸方面，Model Y L車身加長179毫米，軸距加長150毫米

{jz:field.toptypename/} 【TechWeb】1月14日消息，據(jù)外媒報(bào)道，2025年過去已有近半個月，重要企業(yè)在這一年的運(yùn)營數(shù)據(jù)也在逐步出爐，作為在電動汽車方面走在行業(yè)前列的廠商，特斯拉的產(chǎn)量和交付量已經(jīng)公布，在部分關(guān)鍵市場的銷量也有相關(guān)的機(jī)構(gòu)在公布，國產(chǎn)特斯拉的銷量數(shù)據(jù)也有機(jī)構(gòu)披露。 外媒根據(jù)乘聯(lián)分會的數(shù)據(jù)報(bào)道稱，國產(chǎn)特斯拉電動汽車在去年共銷售851,732輛，不及2024年的916,660輛，同比下滑1.7%。 具體到車型，Model 3銷售312,738輛，同比下滑1

【TechWeb】1月20日消息，據(jù)外媒報(bào)道，自2020年10月份開始將Model 3出口以來，由上海超級工廠的國產(chǎn)特斯拉電動汽車在隨后的幾年大量出口，Model 3和Model Y進(jìn)入了亞洲、歐洲諸多市場，也都有可觀的銷量。 外媒最新的報(bào)道就顯示，國產(chǎn)特斯拉電動汽車去年在韓國市場就有可觀的銷量，僅Model Y一款就有相當(dāng)?shù)姆蓊~。 外媒援引韓國汽車制造商協(xié)會的數(shù)據(jù)報(bào)道稱，去年在韓國市場新注冊的電動汽車共有220,177輛，同比增長50.1%，電動汽車在去年韓國新注冊的汽車中占13.1%，首次

IT 之家 2 月 4 日消息，特斯拉 Model 3 車主、加拿大 YouTuber FrozenTesla 進(jìn)行了一次號稱"最不利條件"的低溫測試。 車輛在 -36 ° C 的低溫露天環(huán)境中靜置一夜，且全程不喚醒車輛、不做任何預(yù)熱，第二天直接出發(fā)去超級充電站。測試結(jié)果顯示，低溫對電耗、續(xù)航與快充速度都帶來了明顯影響。 他將一輛 2024 款特斯拉 Model 3 長續(xù)航全輪驅(qū)動版在室外停放 10 小時（車輛未插電，電量為 48%），夜間也沒有打開手機(jī) App 喚醒車輛，但第二天早上電量還是

未來基金分析師加里?布萊克稱，特斯拉決定停產(chǎn) Model S 和 Model X 是重大失誤，相反，他認(rèn)為品牌旗下另一款車型才應(yīng)被停產(chǎn) —— 那就是 Cybertruck。 盡管加里?布萊克去年已帶領(lǐng)未來基金清倉了所有特斯拉持倉，但作為關(guān)注科技與自動駕駛領(lǐng)域的分析師，他仍持續(xù)跟進(jìn)特斯拉的股票動態(tài)并發(fā)表分析觀點(diǎn)。 本周四，布萊克發(fā)表最新觀點(diǎn)稱，Cybertruck 為特斯拉帶來了諸多負(fù)面影響，理應(yīng)成為被停產(chǎn)的車型。 {jz:field.toptypename/} 結(jié)合特斯拉為 Cybertruc

特斯拉全年財(cái)報(bào)出爐，年度營收首次下降，汽車業(yè)務(wù)交付量連續(xù)第二年下滑，營收同比大降 10%。財(cái)報(bào)電話會上，馬斯克宣布了個傷感的消息： 特斯拉標(biāo)桿車型 Model S/X 將在第二季度末停產(chǎn)，位于弗里蒙特的產(chǎn)線將被改造成 Optimus 機(jī)器人工廠，暫定小目標(biāo)年產(chǎn)能 100 萬臺 [ 1 ] 。 作為 S3XY 系列的老大哥，Model S 發(fā)布于 2012 年，是 Roadster 后特斯拉真正意義上的首款量產(chǎn)車型，Model X 在 2015 年發(fā)布，兩款車型確立了特斯拉電動車霸主的品牌形象。